Predný prevod je nastavený na 2 a zadný na 5.
Existuje toľko rôznych typov bicyklových pneumatík pre cestné bicykle a môže to byť mätúce.Na pneumatikách záleží!Udržuje nás v bezpečí a poskytuje nám veľké potešenie z bicyklovania, ktoré všetci skutočne milujeme.
KONŠTRUKCIA PNEUMATÍK
Jatočné telo/plášť– Je to hlavný „rám“ pneumatiky.Dodáva pneumatike jej tvar a jej jazdné vlastnosti.Vo všeobecnosti je vyrobený z komplexnej väzby textilného materiálu predtým, ako je pokrytý vrstvou gumy.Vo všeobecnosti platí, že čím väčšia je hustota výpletu, tým je pneumatika pružnejšia, tým je pneumatika najpohodlnejšia a rýchlejšia.
Korálku– Dodáva pneumatike jej priemer a zaisťuje, že bude bezpečne sedieť na ráfiku.Skladacia pätka je ľahší typ pneumatík s drôtenou pätkou.
Niť/behúň– Je kontaktná plocha pneumatiky, ktorá poskytuje priľnavosť a trakciu.Gumová zmes pneumatiky dodáva pneumatike jej valivé a priľnavé vlastnosti.
VEĽKOSTI
Rozmery pneumatík môžu byť mätúce, ale zjednodušíme to na: šírka x priemer.Väčšina výrobcov sa riadi francúzskymi a ISO (ERTRO).meracieho systému.Tu je obrázok, ktorý jasne uvádza miery v oboch normách.Pneumatiky a duše budú mať napísané buď tieto dva meracie systémy.Pneumatiky pre cestné bicykle bežia700C (622 mm)v priemere.
Šírka pneumatík pre cestné bicykle sa môže pohybovať medzi 23 C – 38 C (23 mm – 38 mm) a šírky pneumatík, ktoré môže váš bicykel použiť, sú obmedzené na vidlicu bicykla, brzdy a konštrukciu rámu.Moderné cestné bicykle sú vo všeobecnosti vybavené plášťami širokými 25C a niektoré môžu byť široké až 28C – 30C.Starostlivo skontrolujte vôľu zvýraznenú na obrázku nižšie;všimnite si, že bicykle vybavené kotúčovými brzdami majú väčšie vôle v porovnaní s bicyklami vybavenými ráfikovými brzdami.
TYPY
Každý, kto chce vymeniť pneumatiku pre cestný bicykel, môže byť ohromený množstvom možností, ktoré máte.Nižšie sú uvedené typy pneumatík, ktoré majú cyklisti k dispozícii.
Pneumatiky Specialized Sworks Turbo 700/23/25/28c
Pneumatiky Clincher sú najbežnejším typom pneumatík pre priemerného cyklistu.Do ráfika je vložená gumená trubica a okolo nej sa ovinie gumená pneumatika.Vzduch je pumpovaný do duše, aby poskytoval oporu pneumatike pomocou pozitívneho tlaku vzduchu.Pneumatiky Clincher sú najbežnejšie a najľahšie sa opravujú, ak na ceste utrpíte defekt.Pneumatiky Clincher sú tiež cenovo najdostupnejšie.
Rúrkový
Vittoria Corsa rúrka 700x25c
Tubulárne pneumatiky majú pneumatiku a dušu zošité ako jeden kus.Rúrkové pneumatiky sú vo všeobecnosti najľahšie a existuje niekoľko štúdií, ktoré ukazujú, že tieto pneumatiky sa otáčajú najrýchlejšie a môžete jazdiť s naozaj nízkym tlakom vzduchu, ale musíte ich nalepiť na špeciálne ráfiky, aby ste ich mohli používať.Pneumatiky sú vo všeobecnosti najdrahšie a najťažšie sa montujú na ráfiky, pretože nie sú potrebné žiadne pätky a lepidlo.
Bezdušové
Bezdušové pneumatiky Specialized S-Works Turbo
Technológia bezdušových pneumatík pochádza z automobilového sektora, kde v ráfiku nie je žiadna duša.Tlak vzduchu je v pneumatikách udržiavaný pätkou pneumatiky, ktorá pevne drží na ráfiku.Špeciálny tesniaci prostriedok sa načerpáva, aby pomohol utesniť akékoľvek prepichnutia.Bezdušové pneumatiky sú najviac odolné proti prepichnutiu, hoci bezdušové pneumatiky sú drahé a ich montáž môže byť nepríjemná a náročná záležitosť!
POZNÁMKA: Pred nákupom bezdušových pneumatík sa uistite, že je váš ráfik bezdušový.
Čas odoslania: 25. októbra 2022