(1) Ako chrániť galvanickú vrstvu skladacích bicyklov?
Galvanická vrstva na skladacom bicykli je vo všeobecnosti chrómovaná, čo nielen zvyšuje krásu skladacieho bicykla, ale tiež predlžuje životnosť a malo by byť chránené v bežných časoch.
Často utierajte.Vo všeobecnosti by sa mal utierať raz týždenne.Na utretie prachu použite bavlnenú priadzu alebo mäkkú handričku a na utretie pridajte trochu transformátorového oleja alebo oleja.Ak sa stretnete s dažďom a pľuzgiermi, mali by ste ho včas umyť vodou, vysušiť a pridať viac oleja.
Cyklistika by nemala byť príliš rýchla.Rýchle kolesá zvyčajne nadvihnú štrk na zemi, čo spôsobí veľký náraz na ráfik a poškodí ráfik.Vážne hrdzavé otvory na ráfiku sú väčšinou spôsobené týmto dôvodom.
Galvanická vrstva skladacieho bicykla by nemala byť v kontakte s látkami ako soľ a kyselina chlorovodíková a nemala by byť umiestnená na mieste, kde sa údi a praží.Ak je na galvanickej vrstve hrdza, môžete ju jemne zotrieť trochou zubnej pasty.Pozinkovanú vrstvu skladacích bicyklov ako sú špice neutierajte, pretože vrstva tmavosivého zásaditého uhličitanu zinočnatého vytvorená na povrchu môže chrániť vnútorný kov pred koróziou.
(2) Ako predĺžiť životnosť skladacích bicyklových pneumatík?
Povrch vozovky je prevažne vysoký v strede a nízky na oboch stranách.Pri jazde na zloženom bicykli musíte zostať na pravej strane.Pretože ľavá strana pneumatiky je často viac opotrebovaná ako pravá.Zároveň sa zadné kolesá v dôsledku ťažiska vzadu vo všeobecnosti opotrebúvajú rýchlejšie ako predné.Ak sa nové pneumatiky nejaký čas používajú, predné a zadné pneumatiky sa vymenia a ľavý a pravý smer sa obráti, čo môže predĺžiť životnosť pneumatík.
(3) Ako udržiavať skladacie pneumatiky na bicykle?
Pneumatiky na skladacie bicykle majú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a vydržia veľké zaťaženie.Nesprávne používanie však často urýchli opotrebovanie, praskanie, otryskávanie a iné javy.Zvyčajne by ste pri používaní skladacieho bicykla mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
Nafúknite na správnu mieru.Vyfúknutá pneumatika spôsobená nedostatočným nahustením duše nielenže zvyšuje odpor a robí jazdu na bicykli pracnou, ale zväčšuje aj treciu plochu medzi pneumatikou a zemou, čo spôsobuje zrýchlenie opotrebovania pneumatiky.Prílišné nahustenie spojené s rozpínaním vzduchu v pneumatike na slnku ľahko pretrhne kord pneumatiky, čo skráti životnosť.Preto by množstvo vzduchu malo byť mierne, dostatočné v chladnom počasí a menej v lete;menej vzduchu v prednom kolese a viac vzduchu v zadnom kolese.
Nepreťažujte sa.Na boku každej pneumatiky je vyznačená jej maximálna nosnosť.Napríklad maximálna nosnosť bežných pneumatík je 100 kg a maximálna nosnosť vážených pneumatík je 150 kg.Hmotnosť skladacieho bicykla a hmotnosť samotného auta je rozdelená prednými a zadnými pneumatikami.Predné koleso nesie 1/3 celkovej hmotnosti a zadné koleso 2/3.Záťaž na zadnom závese je takmer celá stlačená na zadnú pneumatiku a preťaženie je príliš veľké, čo zvyšuje trenie medzi pneumatikou a zemou, najmä preto, že hrúbka gumy na bočnej stene je oveľa tenšia ako na korune pneumatiky. (vzor), pri veľkom zaťažení sa ľahko stenčí.Na ramene pneumatiky sa objavila trhlina a praskla.
(4) Metóda posuvnej úpravy reťaze na bicykel:
Ak sa reťaz bicykla používa dlhší čas, objavia sa posuvné zuby.[Špeciálne vydanie horského bicykla] Denná údržba a údržba voľnobežky bicykla je spôsobená opotrebovaním jedného konca otvoru reťaze.Ak sa použijú nasledujúce metódy, problém posuvných zubov sa dá vyriešiť.
Pretože otvor reťaze je vystavený treniu v štyroch smeroch, pokiaľ je kĺb otvorený, vnútorný krúžok reťaze sa mení na vonkajší krúžok a poškodená strana nie je v priamom kontakte s veľkým a malým ozubeným kolesom, takže už sa nebude šmýkať.
Čas odoslania: 14. marca 2022